谷歌众包地图Waze扩张拼车服务 挑战Uber和Lyft

产品时间:2021-06-21 20:51

简要描述:

网易科技讯2月23日消息,谷歌旗下的众包地图应用于Waze自去年以来仍然在探寻获取拼车服务,先后在旧金山地区和以色列进行测试。据华尔街日报报导,它或许早已准备好要扩展到美国的其它城市和拉丁美洲,挑战Uber、Lyft等主流微信服务。Waze的共计乘服务的不同之处在于它是一种拼车服务,而Uber、Lyft等微信服务则必须聘用司机来获取服务。这意味著Waze拼车服务要比后者低廉得多,但它主打的是有所不同的概念:本已想前往特定区域的司机不会被邀接载其他必须乘坐的人。...

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本文摘要:网易科技讯2月23日消息,谷歌旗下的众包地图应用于Waze自去年以来仍然在探寻获取拼车服务,先后在旧金山地区和以色列进行测试。据华尔街日报报导,它或许早已准备好要扩展到美国的其它城市和拉丁美洲,挑战Uber、Lyft等主流微信服务。Waze的共计乘服务的不同之处在于它是一种拼车服务,而Uber、Lyft等微信服务则必须聘用司机来获取服务。这意味著Waze拼车服务要比后者低廉得多,但它主打的是有所不同的概念:本已想前往特定区域的司机不会被邀接载其他必须乘坐的人。

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网易科技讯2月23日消息,谷歌旗下的众包地图应用于Waze自去年以来仍然在探寻获取拼车服务,先后在旧金山地区和以色列进行测试。据华尔街日报报导,它或许早已准备好要扩展到美国的其它城市和拉丁美洲,挑战Uber、Lyft等主流微信服务。Waze的共计乘服务的不同之处在于它是一种拼车服务,而Uber、Lyft等微信服务则必须聘用司机来获取服务。这意味著Waze拼车服务要比后者低廉得多,但它主打的是有所不同的概念:本已想前往特定区域的司机不会被邀接载其他必须乘坐的人。

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Waze的CEO诺阿·巴蒂姆(Noah Bardim)拒绝接受华尔街日报专访时回应,“我们能否让普通人偶尔在驾车下班的路上接载其他人呢?这是我们所面对的仅次于挑战。”这看起来的确是极大的挑战。据信,拼车乘客目前缴纳给司机的费用大约为每英里54美分。

据巴蒂姆透漏,为了盈利目的,未来Waze可能会开始向乘客多缴纳15美分的费用。另一个问题依旧不存在:你不会不愿让陌生人配备你的车子吗?又或者你不愿跪陌生人的车吗?Waze证实了其扩展拼车服务的计划,但拒绝接受透漏下文。Waze拼车服务业务扩展主管约什·弗里德(Josh Fried)对此媒体称之为,“未来我们可能会将拼车服务推上更好的城市,回应我们十分期望,但目前我们没下文要发布。

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